两厢版的行李箱一如既往有着开口大的特点,尽管未能得知具体的容积,但相信座椅放倒后的大件货物存储能力要比三厢强。
和很多有两三厢的车型一样,H220的动力配备和H230是一样的,还是那款1.5L自然吸气发动机,能输出最高功率77kW(105PS),最大扭矩为143N·m的动力。虽然数值上没有太多的出彩的,但对于一款小型车来说也就差不多这样了。
变速箱方面配备了5速手动和6速AMT变速箱,可惜的是,那超长的换挡杆看起来很不顺眼,手感也有所欠缺。
底盘方面不用说了,是传统的前麦弗逊独立、后扭转梁非独立悬挂,对于一款底部车而言,能够满足日常需求。
编辑点评:
H220和H230基本就只尾部有大差别,总体来说虽然亮点不多,但还算是好看的;不错的车身尺寸也让它在同级中有更好的乘坐空间体验;而5-7万的价格相信能够让其它自主或合资车型都感到压力。
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