改革开放30年来，中国的经济实力得到了质的提升，家用汽车也逐渐成为了步入小康的中国家庭的新“大件儿”。中国的汽车市场随着十多年的高速发展经历了 “卖方市场”到“买方市场”的转变，这一点直接体现在大街上，从捷达、富康、桑塔纳“老三样儿”到花冠、速腾、福克斯“新三样儿”，再到现如今的“百家争 鸣”，恰如七八十年代绿军装到阔腿裤的转变，中国人的购车需求完成了“有辆车开”到“选什么车开”的转变。在众多候选车型中，有着丰富驾驶乐趣和靓丽动感 外形的运动型紧凑级家用车，得到了日益壮大的年轻购车群体的青睐。本文中小编将盘点2014年上市的热门的三款合资运动型家用车，分别是已经上市的长安马 自达3昂克赛拉和8月22日上市的雪佛兰新科鲁兹2015款以及年底上市的长安福特全新福克斯。

第一个登场的，便是长安马自达3昂克赛拉。相对于老马3和星骋的低调，昂克赛拉凭借俊朗小生的外表和“大哥”新马6阿特兹的前期预热，赚得了颇高的人气， 身边朋友、同事提到昂克赛拉都被迷得神魂颠倒!不过这也带来一个问题，就像漂亮的女人总会被众人忽略她的内涵一样，昂克赛拉也有这样的困扰。三款新车中昂 克赛拉是最先上市的，而马自达这个品牌也是以制造运动车型而见长。外形方面，国产马自达3昂克赛拉Axela延续了海外版车型的设计，在“魂动”理念下， 它看上去充满力量感。在车身尺寸方面，国产马自达3昂克赛拉Axela两厢长宽高分别为4461/1795/1474mm;三厢版长宽高分别为4582 /1795/1458mm，两种规格轴距均为2700mm。车身颜色提供多种选择，而且颜色大幅区别于同级别的其他车型，有的颜色更是在其他品牌的高级别 行政车型上才会出现，面子就这样被开着昂克赛拉的人赚足了。

内饰方面，全新长安马自达3也进行了天翻地覆的改变，唯一没有变化的只有三幅多功能方向盘和经典档把。最显眼的是中控台独立设置的大尺寸触摸屏，下方空调 出风口整体用镀铬装饰包围，功能按键进行了简化。仪表盘摒弃了圆筒形设计，将指针集中到一个面板上。配置上，可选装的MZD CONNECT系统体现了较高的科技含量。

动力方面，新一代马自达3昂克赛拉搭载了创驰蓝天技术的发动机，初期上市的版本提供1.5L和2.0L两种发动机可选，前者最大功率117马力，峰值扭矩 148牛米，后者最大功率158马力，峰值扭矩202牛米，均搭配6速自动变速箱。其他方面，2.0升的高配车型提供了HUD抬头显示系统、大灯清洗系 统、电动折叠后视镜、前后头部气囊等配置。至于价格方面对于如今“外观控”的年轻人来说相信也不再是个问题。

雪佛兰科鲁兹的成功有一部分功绩要归功于电影《变形金刚》的热映，雪佛兰科迈罗“饰演”的“大黄蜂”这一角色成为了电影史上的一个经典符号。科鲁兹这个 “大黄蜂”的小弟也跟着大哥沾了光，凭借肌肉感十足的外观和扎实的做工，科鲁兹一度成为年轻人购车的首选，同时较为亲民的价格也让不能实现“大黄蜂”梦想 的众多80后在这个“小黄蜂”身上找点慰藉。今年这款有着很高人气的车型迎来换代，雪佛兰官方称新科鲁兹2015款车型报价12-17万元，将于8月22 日正式上市。科鲁兹到底怎么样?让我们一起来看一下。

外观方面，全新科鲁兹采用了全新的外形设计，大灯较现款更为狭长，前脸搭配黑色的进气格栅以及下进气口，雾灯上方还搭配了LED日间行车灯，车身尾部同样 变化明显，采用了新设计的尾灯以及刹车灯。这次曝光的车型预计为高配版，内饰中采用了更多的镀铬装饰，多功能三辐式方向盘相比现款车型更加厚实。内饰方 面，新车采用了“飞翼式双座舱”设计，另外还有双炮筒仪表盘。全新一代科鲁兹在内饰配色上大面积地使用马鞍棕色，中控配备了 8英寸多点触控液晶屏，并搭载了雪佛兰MyLink 2.0智能车载互联系统。值得注意的是，新一代科鲁兹的空调旋钮就带有液晶温度显示，设计可谓十分人性化。

值得一提的是，新科鲁兹将配备APA二代智能泊车辅助系统以及侧盲区智能警示系统，这套自动泊车系统搭载了多达12颗探测雷达，不仅可以实现常规的侧向停 车入位，还可以实现垂直倒车入位的动作。借助此系统，停车入库将会更加方便，同时这套系统还能够探测到车辆两侧3米及后方3米范围内的路况，在进入探测范 围时亮灯提醒;在危险变道时进行灯光闪烁警示，可提升车辆安全性。不过此项配置预计只会出现在高配车型上。

新科鲁兹内饰的变化也让人比较满意，采用了被雪佛兰称作“飞翼式双座仓”的设计理念的内饰，充满了科技感与运动感;配备了8英寸多点触控电容屏和 MyLink2.0智能车载互联系统后，能够实现智能导航、智能手机双屏互动、智能语音功能、音乐、图片等娱乐和通讯功能，同时可以下载丰富的个性化 APP程序，在时下流行的车联网配置方面也不输给同级竞争对手。

动力方面，新科鲁兹将基于通用的D2XX平台开发，搭载1.4L直喷涡轮增压发动机或1.5L自然吸气发动机。其中1.4T发动机最大功率为149马力， 峰值扭矩为235牛米;而1.5L发动机的最大功率为114马力，峰值扭矩为146牛米。这两款发动机均带有START&STOP启停技术，在提 升动力的同时没有忽略对燃油经济性的控制。传动方面，与发动机匹配的是DCG 7双离合变速箱。采用扭力梁非独立悬架结构的雪佛兰新科鲁兹2015款车型，将于8月22日上市，报价仅为12-17万元，你觉得怎么样?

下面小编要带来的车型真的算得上本年度上市的压轴车型了，而且没有之一!这就是长安福特全新2015款“阿斯顿•福克斯”。如果笔者要在这个级别中选择一 款车型的话，我会毫不犹豫的选择全新福克斯。“福克斯”是英文“焦点”的中文音译，我不知道当年福特公司内饰时是谁赋予了该车型这样一个恰如其分的名字， 总之该车型上市伊始就在欧洲市场取得了极佳的成绩，短短的几年内便使得大众高尔夫在两厢紧凑车型的地位摇摇欲坠。而多年前“苏格拉飞人”科林•麦克雷和他 的福克斯赛车凭借在WRC(世界拉力锦标赛)中的出色表现成为了征服笔者的决定性因素。全新的2015款长安福特福克斯预计将在今年11月的广州车展上国 内首发，并将于年内上市，那么全新2015款福克斯又凭什么守卫自己紧凑型家轿的王者地位呢?

对于即将上市的新车，长安福特还没有发布福克斯的官方图片，我们只能通过谍照和欧版车型来加以分析。全新的2015款福特福克斯在今年3月的日内瓦国际车 展上正式发布后便引得各方关注，从这张最新曝光的实车照来看，长安福特全新2015款福克斯前脸采用最新的家族式造型设计，多边形大嘴格栅造型霸气十足， 进气格栅采用类似福克斯ST车型的蜂窝网状结构，这一设计与此前福特发布的官图中的镀铬横条格栅有明显差别，而新车前大灯组的造型也极具时尚感。除此之 外，国产新款福克斯前保险杠底部格栅也同样为蜂窝状设计，两侧长方形雾灯比现款车型上使用的圆形雾灯更耐看。

新车的内饰延续了现款在售车型的设计，方向盘由四辐式改成了更加运动的三辐式，中控台面板的按键相对少了一些，控制多媒体系统的旋钮按键也变小了，这样简 约的风格看上去更加时尚有内涵。此外， 2015款新福克斯终于在中控台中配备了一台8英寸的触摸屏，SYNC2多媒体系统可实现语音控制等功能，不过语音导航功能只有在欧洲地区可以实现。

动力方面，全新2015款长安福特福克斯将沿用现款车型的动力配备，包括1.6和2.0升两款自然吸气发动机。而欧洲车型使用的1.5升增压发动机车型也 将一同引入，同时不排除用1.5升增压发动机代替2.0自然吸气发动机车型的可能。与之匹配的依然是6速双离合变速箱和5速手动变速箱，2.0或1.5T 手动车型预计将使用一部6档手动变速箱，驾驶乐趣更加丰富。说到这里，小编不得不特别为福克斯车型上的TVC弯道扭力智能分配系统点个赞，该系统的运用使 得福克斯车型在过弯时能够合理分配车轮扭矩，防止前驱车在过弯时出现“转向不足”的现象。该系统同时也具备“弯道补油”功能，这让众多车技欠妥的新手也能 体验到赛车的驾驶体验。

相信本文的介绍能为激情似火的你找到一款中意的兼顾运动和家用的车型，我们的原则就是隔绝“伪运动”实现“真驾驭”。当然，我们也希望未来更多车商推出的运动车型，尤其是自主品牌也能拿出高品质来丰富我们的榜单，为中国的汽车市场注入新的活力。