凤凰汽车 大连导购 ：15万元在国内可以买到一款配置较好的紧凑级车型，当然也可以买到一款空间表现更大的三厢时尚车型。如何选择？尺寸大了，车更安全，车重和油耗也会相应增加。而尺寸小了，车更轻便，配置相对也高一些。如果你还在车型的尺寸和配置方面举棋不定的话。小编选择了几款市场上主流的10到15万元级别三厢车，它们分别具备尺寸大或配置高的特点。

★★★日产-轩逸

厂家指导价：9.98-16.9万元

日产轩逸的外观饱满匀称，各排量车型除配备日间行车灯外，几乎完全一样。倒梯 形中网格栅与发动机舱盖隆起线条融合成为一个整体。箭头式的前灯组弧线匀称，造 型符合熟男审美观。长宽高为4610×1760×1495mm,轴距达到了270mm。前大灯一直延 伸，并连接到尾灯，起伏力度较大。整体线条大气匀称，看上去有一种说不出的舒服 顺眼感觉。

轩逸

轩逸

由于新车的变化主要体现在配置上，所以在车身数据方便并不会出现任何变化，依 然与1.6L排量的其他车型相当。外观方面最主要的变化仅仅体现在了大灯上，1.6XV 尊享版车型采用了与1.8L车型相同的LED晶钻灯组，在外观样式上更加贴近1.8L车型 ，而其他方面，均与1.6XL豪华型相同。

轩逸

新轩逸配置更为人性化。双区独立控制自动空调以及后排空调出风口，营造出四季 如春的驾乘感受，不仅“款待”了自己，更极大地提升了副驾驶以及后排乘客的便利 性和舒适性;同级独享的一键启动/智能钥匙提升了新轩逸尊享版的档次感，不负其“ 史上最强中级车”的美誉。轩逸更关注消费者的实际驾乘感受，配置更人性化，“越 级款待”理念实至名归，同时尊享版13.78万元的官方指导价也极具竞争力。

轩逸

空间素来是考量中级家轿的一个重要指标，轴距在很大程度上决定了车内的乘坐空 间，尤其是最影响乘坐舒适性的腿部空间。新轩逸轴距为2700mm，在同级车中处于领 先水平。得益于长轴距设计，新轩逸的腿部空间极为宽敞，尤其后排腿部空间达到惊 人的680mm，完全傲视同侪，即便是B级车，也并非全部能够达到这一水准。

轩逸

作为“越级款待的旗舰家轿”，新轩逸以“越级力量”为设计理念，打造具时 尚、尊贵，又极富力量感的造型，同级唯一豪华晶钻LED灯的运用，更突显了它瑰丽华 美的雍容气质。新轩逸的内饰采用了代表日产高级车设计方向的第三代Modern Living设计理念，现代家居风格浓郁。层跃式的中控台错落有致、层次分明，考究的 纳米技术材质顺滑、柔软，更增添了一份家的温馨。

★★★丰田-雷凌

厂家指导价：10.78-15.98万元

雷凌依据排量及变速器不同以及配置差异，共有8款车型，具体分为新锐版、精英版、领先版和豪华版四类，但不同排量版本之间仍存在配置差异，比如1.6CVT精英版和1.8CVT精英版的差异不仅仅是发动机排量不同。下面我们详细了解一下。

雷凌

雷凌

雷凌

在外观方面，雷凌得益于丰田的Keen Look全新家族设计理念，即丰田并不会像其它车企那样，有固定的家族前脸，而是整个丰田新一代车型围绕更年轻化的宗旨，即所有车型形似而神不似，设计师会有更大的创作空间。因此今天展现在我们面前的雷凌，完全是一个崭新的形象。

雷凌

打开雷凌车门的那一刻，你会看到如RAV4一样，只有高档车型上才有的大面积软性材料包裹，丰田这一次毫不吝啬，无论是车门还是中控台，以至你身体能接触到的部位，基本都能找到软性材料包裹，同时，工艺上仍保持着丰田优良的水平。

雷凌

在配置方面，丰田这一次做足了功课，把中国人喜欢的配置都放在了雷凌上，包括天窗、一键启动+无钥匙进入、可播放视频的中控触屏、导航、倒车影像、电动真皮座椅、换挡拨片、定速巡航、自动空调等，曾经在韩系车上逆天的配置，现在雷凌也都已配备。

雷凌

空间方面，2700mm的超大轴距、短前后悬的设计、中控台整体向前移等变化，都带来了舒适的空间体验，对于正常身高的人来说，雷凌的乘坐空间达到了非常宽裕和舒适水平，同时雷凌的座椅相比丰田传统家用车也有了新的变化，更注重座椅的包裹性，以适应对一定运动性的需求，新车车型的人体工程学依然表现出色，乘坐舒适。

丰田的动力系统多年没有发生改变已经不是争的事实。与一汽丰田的卡罗拉一样，雷凌使用了丰田1.6L和1.8L两种排量的发动机，其中1.6L 4ZR-FE发动机，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm;1.8L 7ZR-FE发动机最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。

★★★丰田-卡罗拉

厂家指导价：10.78-15.98万元

新卡罗拉的前脸变化还是很明显的，你一眼就能分辨出这是一款新卡罗拉。此次的改款使卡罗拉在外观上与海外的版本几乎相同，整体感觉由老款的温柔形象向略带运动犀利的方向转变，很有时代感。

卡罗拉

卡罗拉

进入车内，内饰一切还是那么熟悉，中控台几乎完整保留了老款的设计风格，中控面板的塑料感仍然比较明显，挡位与车内按钮的样式也没有任何的改变，最大的变化就出现在方向盘。

卡罗拉

原本比较规矩的正圆形方向变成了类似于运动型车的平底方向盘，并且还嵌入了银色装饰，在高配车型上银色装饰处还增加了多功能按钮。这种设计也让我产生了疑问，定位于家用车强调舒适实用的卡罗拉，在上深下浅的内饰氛围。

卡罗拉

总体来说，卡罗拉的外观改动还是比较能够然人接受的，虽然改动不大，还是能减轻消费者的视觉疲劳，给人不一样的感受。

★★★三菱-翼神

厂家指导价：9.98-16.98万元

三菱翼神，在外型上，继承了三菱独特的家族脸谱，车头鲨鱼鼻翼般的造型十分前卫，从侧面看车身造型呈现前低后高的特点。低矮的车头下压，小度的线条平顺的延伸到车顶;座舱位置比较靠后;尾部短旭实。这种造型是很利于前后轮的重量分配的。简洁的车尾上那个大大的扰流板格外显眼，在高速行驶的时候可以提供额外的下压力。像这样原厂就配备大尾翼的车市场上还是比较少见。

翼神

翼神

而旗舰型CVT这款顶配车型的大灯总成也包括了几乎所有的功能，远近光一体的氙灯自适应照明系统可以提供弯道辅助照明，在方向盘左侧位置有单独的开关，带大灯清洗功能等等。整车尺寸为4570x1760x1490mm，轴距为2635mm，使得前排空间很充裕，不管是腿部空间还是横向都值得称道。在内饰方面，翼神炫酷黑内饰给人一种时尚精致的感觉，充满了时尚感。

翼神

在动力方面，三菱翼神2.0L运动版配备了全铝MIVEC 4B1系列发动机，最大功率112kW/6000rpm;峰值扭矩197Nm/4250rpm。这款运动版配备了3辐式真皮方向盘带音响&定速巡航控制键，而2.0L旗舰型CVT的多功能方向盘带有镁合金材质拔片换档系统，并带有原装进口带6速运动模式INVECS-IIICVT无级变速器。

翼神

动力方面对付日常实用绰绰有余，而驾驶环节依然不乏亮点，它在舒适性与操控性方面的平衡点适中，并没有像某一边倾斜的迹象，因此非常适合家庭用户使用。从价格方面看，翼神在同级中比较实在，不会让购买者过于破费，10.98—16.98万的价格在同级中算是中等水平，而且配备全进口的发动机，若选择CVT变速器，可以已经是半个进口车，这对于广大消费者而言，也是一大吸引力。