凤凰汽车 大连站导购 如果放在两年前,家用车的主力大军是紧凑型车。而随着汽车售价日益降低以及百姓对于车辆要求屡屡增高,如今中型车已经成为家用车市场的主流车型。在去年年底总结全年各个级别车型全年销量文章的时候,我发现虽然SUV在近些年火爆异常,但中级车市场中各款车型依旧有着较为出色的表现。即便是个性化十足的本田歌诗图,在去年共计也有着33937辆的销量,这样的数据表现虽然比不上紧凑级车型市场,但有那么几款车型还是完全主宰了市场。
实力面子 25万左右三厢推荐迈腾/锐志等 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
大众 - 迈腾 | 19.98-33.48 |
丰田 - 凯美瑞 | 17.98-32.98 |
丰田 - 锐志 | 20.98-32.68 |
别克 - 君威 | 17.99-28.39 |
荣威 - 荣威950 | 18.89-31.99 |
制表:凤凰汽车 |
大众 - 迈腾
厂商指导价:19.98-33.48万元
全新迈腾在外观上基本和德国原版相同,部分设计元素继承了辉腾的血统,视觉上有几分相似,使新迈腾看起来也更加的豪华、大气。全新一代迈腾车型尺寸为4865x1820x1475mm,轴距为2812mm,新的轴距让后排空间明显加大。
相比外观以及车身尺寸巨大的改变,新迈腾在内饰方面的变化并不明显,内饰整体的结构、布局基本还是延续了上一代车型的设计风格,不过一些细节上还是作出了调整。顶配车型后排出风口加入了温度调节以及三级可调座椅加热功能,同时还增加了220V电源接口。特色配置还包括自动泊车系统、智能驾驶辅助系统、10组扬声器丹拿音响系统、全方位安全气囊、EPB电子驻车系统以及AutoHold自动定车系统等。
动力方面,全迈腾提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0V6四款发动机,搭配6速/7速DSG双离合变速箱。
车型点评:
全新一代迈腾并没有在动力性上有什么提高,大众TSI+DSG的组合已经是目前最为先进的动力组合之一了,配合扎实稳定的底盘,虽然经过了加长,迈腾的动力和操控依然会非常出色。它最显著的变化乃是外观和轴距,看上去不再那么低调朴实,加长至2812mm的轴距也保证了足够宽敞的内部空间,商务属性更强大了。
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