就是卖的好 帕萨特/迈腾等B级车型推荐

凤凰汽车 大连站导购：热门车型通常具有较高的保值率，销量高的车型则是被消费者的普遍认可选择的。如果你正要买车，却在经销商天花乱坠的说辞中难以抉择，那不妨让销量说话，毕竟群众的眼睛是雪亮的，选择大众化的车型对于一般人来说不用费太多周折去琢磨，质量也肯定有口皆碑。下面为大家介绍4款在2012年销售排行榜名列前茅的B级车，其中包括大众的帕萨特和迈腾，还有丰田凯美瑞，别克的君越。希望对这几款车有兴趣的朋友能增加对这几款车的了解。

大众 - 帕萨特

厂商指导价： 16.98-32.28万元

外观方面，全新帕萨特的外形按照大众的家族式风格进行设计，这种大体样式我们已经在高尔夫6、新Polo、新途安、新领驭等车上领略过了，格调是很熟悉的。保险杠将前脸上下一分为二，不再有纵向打通的U型框架，车头显得宽阔、沉稳。中网使用了三组双横镀铬条作装饰，在与发动机舱盖两条折线的交汇处向内弯折，使车头部中间向前微微凸起，看上去不是一味的圆润饱满，增加了立体感。

内饰方面，全新帕萨特的外形本无太多年轻时尚的元素，内饰更是将成熟路线一走到底。车内以黑色为基本色调，除了细节之处点缀的镀铬亮条外，中控面板和车门等处都搭配了大面积的棕色木纹装饰，将整个内部空间都压的很暗，35岁以下的年轻男人恐怕很难喜欢上这种风格。不过上海大众还是给了人们选择的权力，可以将木纹换成更加年轻化的银色装饰。这不是说厂家有意拉低全新帕萨特的目标客户年龄，而是在35岁以上的成熟人群中也有心态更为年轻的人存在。

帕萨特之所以在国内畅销这么多年，空间一直都是其一大卖点，首先前后排的头部空间都比较的宽裕。而腿部空间在经过加长后更无须过多的担心，175cm的体验者坐在后排都能轻松的摆出翘二郎腿的标准老板坐姿。在有限的车身长度上优先供给了后排空间，因此帕萨特后备箱就只有490L的容积了，不过这也算是中规中矩了，再加上规整合理的设计，其储物能力不会差。

动力方面,帕萨特共搭载了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6这4款发动机，对于这样一款自重达到1.5吨的车来说，帕萨特更适合选择1.8TSI以上排量的发动机，因为只有那样才能让帕萨特有更为充足的动力跑起来，做到随叫随到。在变速器方面帕萨特除了低配的5档手动变速箱外，根据排量提供了7速DSG和6速DSG两种配置。如果你担心7速DSG的问题，那么可以选择2.0TSI以上的版本，起码6速DSG质量相对稳定些。

车型点评：新帕萨特使用了曾经让迈腾引以为傲的PQ46，并且装备了大众集团最主流的TSI+DSG动力组合，不仅在动力方面有了明显的提升，而且燃油经济性方面，更是有了极其可观的变化。加上大众品牌的影响力和帕萨特车型本身的良好印象，让帕萨特的销量一直保持在排行版的前列，充分证明了消费者对其的认可。