大客车司机李某50多岁，是一位经验丰富的老司机，可是当他遇到车辆爆胎的突发情况时，因采取措施不当，竟然成了刑事法庭的被告。

2012年6月16日下午，李某驾驶大客车沿沈海高速公路一路疾驶，突然大客车左后外侧车轮爆胎了，听到这个声响，李某明白大客车爆胎了，然而，大客车在高速公路上奔驰，他心中有点慌乱，竟然本能地踩了一脚油门，这脚油门踩完，车身竟在巨大惯性作用下又受到瘪气轮胎的阻碍，导致车辆侧翻。车一翻，可想而知，车上乘客纷纷移了位，扑腾扑腾地摔倒，几乎全都受了伤，数名重伤者被紧急送到医院抢救。

一位乘客虽在医院抢救2个多月，可还是没能救过来，死了。经法医鉴定，该人因车祸致脑挫裂伤、肺挫伤等，导致肺炎，败血症，发生脑、肺、心等多脏器衰竭死亡。能看出来，由于车祸原因受了伤，最终引发了致其死亡的病症。另外三名伤者经司法鉴定为重伤。至于轻伤，则多达21人，其他23名乘客是轻微伤。

不仅如此，大客车还把高速公路上的设施撞坏。交警部门经调查认定，李某在大客车爆胎后采取措施不当，导致车辆侧翻，应负事故全部责任。

李某赔偿被害人直系亲属及部分受伤乘客经济损失，撞坏的路政设施也赔了，被害人亲属对李某表示谅解，书面请求司法机关对他免除刑事责任，李某被取保候审。

被害人亲属请求免除李某刑事责任，但这没用。因为《刑法》有规定，交通肇事死了人以及有重伤者，且负事故全部责任或主要责任，就不是民事案件而是刑事案件了。

去年2月，李某被拘捕。庭审时，李某被指控犯有交通肇事罪。

李某对这项罪名提出异议，他辩解说，案发时自己就是正常驾驶大客车，车辆突然爆胎，纯属意外，自己采取的措施没错，但车翻了才导致严重后果，自己并没有违章驾驶行为，应属无罪。

学过交通法规的驾驶员都知道，在驾车行驶中遇到车辆爆胎现象，正确处置方式应是，如果是自动挡汽车，让车滑行，然后将挡位降到最低挡；如果是手动挡车，让车滑行，同时减挡。此时特别忌讳踩油门也不能踩刹车，这样极易导致车身剧烈移位甚至翻车。本案中大客车发生爆胎，确实属于意外，但他措施不对处置不当，导致车辆侧翻，死了一人重伤三人。交警部门认定李某措施不当，应负全责。

法庭上，控方与被告进行法庭辩论。法庭还是采纳控方指控，认定李某驾车时违反道路运输管理法，因而发生交通事故，致一人死亡、三人重伤，负事故全部责任。对李某辩护意见不采纳。鉴于李某赔偿被害人及部分受伤者的经济损失，从轻处罚。

结果

今年3月4日，甘区法院一审作出判决，李某犯交通肇事罪，判刑1年11个月。

这正是：疾驰大客撞天灾，左后外轮突爆胎；司机慌把油门踩，车辆侧翻众人摔；伤者送医急救治，一命归西未醒来；赔完损失难交代，法槌敲落定尘埃。

有天灾，有人错，有无尽的惊魂，有泪，有血，有刑克，这一次无妄之灾，像一阵莫测的飓风，将一整车人的命运，席卷进生活的谷底，其中，夹杂着数不清的哀号和伤痛。

在这样一次汽车爆胎事件中，没有受益者，所有人的命运都一样，被上苍狠狠地嘲弄了一回。我们似乎已经没有必要再去指责什么，只想在这样一个沉痛的事故中，能帮众人汲取哪怕一丁点的教训。在高速路上发生爆胎，是非常恐怖的一件事，如何预防，如何应对，应成为每个驾驶员和交通公司长年累月一刻不能松懈的关注焦点。

汽车驾驶员，有时就像船长、机长、列车长一样，担负着他的所有乘客的命运安危。每一天，这世界上都有数不清的交通工具在海陆空往来穿梭，绝大多数的安全往返，或许会使人放松对安全问题神经的紧绷。然而，万分之一的事故，就会使一个人乃至一个家庭崩溃。

如果每一次出发前，他们都能清晰自己身上的这份责任，能够带上一种使命感，像第一次出发时一样充满忐忑，如履薄冰，如临深渊，如临大敌，或许，才是对命运最好的敬畏，对乘客最好的报答。