3月23日早晨6时许，华东路97号门前路段，一辆由南往北行驶的轿车为躲避左转调头的夏利轿车，一头撞向路中间的水泥隔离墩后，又冲向反道，两个车后轮上了道牙子，车才停住。

在现场看到，轿车的车头已经撞烂，右前轮几乎撞掉，车内气囊已经打开。路中间原本排列成一条直线的水泥隔离墩，被撞的有四块移位，地上撒落大量车体残片。轿车司机自称，身体疼痛，要去医院。不远处，一辆夏利轿车停在路边，左前大灯有撞击的痕迹。

据了解，轿车和夏利车都是由南向北同方向行驶，轿车在内道，夏利车在外道，当行至华东路97号门口时，夏利车左转准备调头，直行车在躲避过程中，撞在水泥隔离墩上。事故一度导致该路段出现堵塞。

2009年9月东联路高架立交桥从通车起，桥下的华东路中间便设立了水泥隔离墩，但在华东路97号门口路段留口，主要因为20路、21路、25路、303路、407路公交车每天共300台次要经此路口进出库。近两年，在此转弯调头车辆逐日增多，交通事故频发。

3月23日华东路客运站的门卫告诉记者，两年来平均每天至少有一次事故，最多一天达到4起。

不少司机表示，很多入市方向的车辆在此左转调头。既然这里允许调头，就应设红绿灯。记者在现场采访一位交警，他表示，此路口的前后不远都有红绿灯，如果再设信号灯反易出现塞车，这似乎很矛盾。希望有关部门拿出可行的解决方案，以确保车辆和行人的安全。