2014初夏嘉年华车展已经圆满落幕，在本次车展上，我们大连大连泰赫雅特双龙店的表现尤为突出，专业的销售团队，经济实惠的价格表现都给车友朋友带来了一场空前的购车盛宴。那么国际车展将至，我们泰赫雅特双龙店又将带来那些惊喜那，我们凤凰汽车大连站联合财经931有幸采访了大连泰赫雅特双龙 销售经理：梁锦松 。

大连泰赫雅特双龙销售经理，梁锦松 

主持人：你好梁总。

你好主持人。

主持人：那今天呢把梁总请到我们直播间呢其实我个人或者私人可能有这样一个想法，最主要的问题是因为我在去年的国际车展的时候，每天我都会习惯性的去逛，因为我本身我自己是一个特别好车的一个人，对每个车我都特别想了解，特别想了解他的一些情况，然后我经过了这个双龙的展位的时候呢，旁边就有几个人路过会说，哎~这是什么品牌，当时我就是说，艾~还居然有人不知道这个品牌。这个是非常著名的一个品牌-双龙汽车。而且呢当时我了解到了汽车的时候呢他是给我印象最深的一个，因为爱腾他是柴油版的。

梁锦松：啊对，双龙的核心技术嘛。爱腾这个车呀从我们现在认知的角度来说车的外形特别有个性，其实大家了解双龙啊其实首先就是从爱腾这个车了解，双龙虽然这个品牌到今年已经60年，今年是龙腾中国60载嘛。但是呢可能他原来主要销售针对欧美市场，中国市场也是2000年以后开展的，而且他这个车型呢从这个品牌包括车型呢，他主推的是SUV车型。这样呢对我们国人的选车就局限了很小的一部分人群。所以大家对双龙品牌了解的还是不够。这也是我们作为品牌代言嘛，应该以后在这方面要更多的去投入，让更多的国人呢对这个品牌更多的了解。

主持人：我觉得未来如果能有机会的话，可能也只是个人的一个建议就是因为我们现在很多的这个车主啊，他们是这样的一个感觉，就是我光看外表OK我会记住，我也会知道 是不是，但是呢就是这个车他开起来怎么样，坐起来怎么样，我觉得未来就是如果有可能性的话，这种试乘试驾的话我觉得就是举办这样的活动，让我们的车主包括像我们今天这个节目外边的听众，到时候我会第一时间可以感受到这个汽车，自己去开开，自己感觉一下，我觉得感觉会更不一样。

梁锦松：主持人你说这个事呢，其实双龙集团在今年吧在中国这个市场已经开始起步你提的这个问题，叫 龙腾中国 全国SUV巡演 本身呢双龙这款车呢首先他主推车型是SUV，SUV大家都所熟悉嘛，分很多种，但是双龙的SUV呢主打的是他的性能，因为本身双龙从64年开始他只专注SUV，而且他在韩国属于军工企业，在性能方面其实是双龙汽车的最大一个卖点，双龙集团呢今年喜迎60载嘛，他已经启动了双龙汽车全国节油巡展，而且我们在3月份，已经成功的在开发区的奇瑞工厂有一个越野场地举办了大连站的第一届节油赛事，陆续的应该在7月份我们这边还会在大连地区对我们喜欢双龙的车主，包括有一些客户想了解双龙汽车性能，我们还会延续做第二站，第三站，包括年底全年总计的决赛，这个是双龙在市场方面所做的第一项。

主持人：我觉得这样的话，对于我们这些车主来说或者说爱车一族来说的话，他只有在第一线第一时间去了解这个车，我觉得才能够完完全全自己深刻感受吧，这种感觉是完全不同的，其实梁总，有一个这个事，我当初你看因为我了解双龙这个品牌，但是确切来说当时了解这个双龙品牌特别有意思，这个事的话是什么，就是我记不清楚是05还是06年的大连国际车展的时候，当时双龙已经进入到了整个大连市场。但是好像大家都不是特别清楚，不是特别了解这个品牌。我当时是怎么知道这个车的呢，就是因为当时我看中SUV，就我那段时间，对SUV车型特别特别着迷。特别重要，重要的什么程度呢，当时我开着就是现在国人以前经常说的一个梦-我当时开的是一辆奥拓，未来想想他可以变成一辆奥迪。当时这样一个想法，然后去了之后呢就是瞬间就打消了家轿这样一个想法，觉得SUV是我未来的一个最终选择了，上了这个车的时候给我印象最深的就是在这个中控中央有一个触控的液晶显示屏，而且可以直接显示出这个车辆在运行中的一个各个位置的一个情况，包括在行驶路面的速度会达到多少，包括整个车的运行数据会有一个反馈，就人车交流第一时间，所以当时我对这个车一下就有印象了，然后就是说哎，这个是什么牌子，然后就知道这是双龙，再加上他的这个LOGO,非常非常的让我记忆犹新，因为是天使的翅膀，我当时就觉得，艾~我说一辆汽车上有一个天使的翅膀，这感觉还真的会不一样，然后我就把这个品牌给记住了，你看只有我是按照一个普通消费者来说，那么这个品牌这个形象一下在我心里至少已经留下了一道痕迹了，未来再有什么新的车型，包括新的一些款式，包括他的一些变的地方我就会去关注他。

梁锦松：因为05年的时候应该是双龙汽车第一年入住大连吧，那个时候一看到这个车型要是没记错的话，应该是我们双龙品牌的顶级，叫主席。这款车呢其实韩国人知道。韩国是一个爱国热情比较强，所以这款车呢是现在韩国总统的座驾，而且双龙这款主席呢，是从自从他成立之处有这款车开始，韩国每届总统都拿他作为座驾，包括像礼迎外宾的时候都是用的这款主席车。怎么说呢，他是代表了韩国双龙的非常多的高端技术，核心技术也在那。而且05年的时候他就有触屏，首创的360车影像，这个技术在高端车里也是名列前茅。

主持人：对对对，而且从整个这些车型当中的话，慢慢慢慢中国消费者就开始了解到这样一个品牌了，刚才我们也提到爱腾这个车，因为这个车当时给我留下最深刻的印象就是他的前脸。攻击性非常强，特别张扬，但是我有这样一个问题我想问一下，因为他这样一款车当时给我的印象非常的深刻。因为他是柴油版嘛。因为中国人的印象当中只要是跟柴油贴上边的，必须后面是滚滚浓烟的，这个东西我觉得是最无可奈何的最主要原因，是因为现在很多的这个看法是根深蒂固了。没有办法来更改。然后这样这个柴油发动机本身的这个转速啊等等各方面，噪音可能会相对说比较大一些。

梁锦松：对，这是柴油车的弊端，像你说的，国人的观念嘛都是日久积累下来的。但是真正说现在包括网络等等都很发达，真正有过出国的经验的，都知道，在欧美发达国家，所用的顶级车，其实都是柴油的，柴油车他有几大优势，首先是他节能，很多人都知道，柴油车比汽油车要省油，但是他的动力要比汽油车大，而且柴油车有个最大的优点是他环保，因为大多数人都知道，柴油车排放的是一氧化碳，还有就是我们双龙汽车采用柴油发动机，绝对与想象中的不一样，因为他采用的是第三代高压共滚技术，而且是缸内直喷，这个技术在现在很多高端车辆上都有采用，是最新的一个技术，所以没可能看过爱腾，不见得你开过，他是2.0排量的柴油车，相当于3.6的汽油车。

主持人：因为现在国内很多的这个柴油他的品质啊，说一句啊，我觉得无论咱俩私下说的或者公开的这个场合，包括我个人在内对中国这个柴油的油品实在是不敢恭维，确切来说这个滚滚浓烟就是因为你要追的话是他的油品的问题，那么你想，因为我知道整个这个双龙包括我们刚才说的爱腾这个车呢他是整车进口的，我觉得要是加中国这个柴油的话对车本身会有一定影响的是不是

梁锦松：其实很多爱车一族，都对柴油车情有独钟，其实他们没下手购买柴油车的最大原因就是担心油品的问题，其实作为国人来讲。咱今天是互动嘛，说的话也是很公开的嘛。都知道，国内的油品相对于国外的油品相比较会有差异，就是造成了，很多进口的柴油的高端车被这个挡住了，因为越高端的技术可能需要油的燃烧更细。但是国内油品造成这种瓶颈呢双龙首先想到了。我们都知道，那个汽油车有汽滤，柴油车不叫汽滤，我们叫油水分离器，油水分离器起到的作用首先就是排除柴油的杂质。在一个就是他能更好的净化柴油的一个本质，使燃烧更充分。柴油车最大弊端是什么呢就怕油加不好，因为他是纯机械的嘛，这样的话假如油品出毛病，整个车就会出很大的问题。但是双龙的自动油水分离器已经做到了，分离出来的杂质进行自 动清洗。尽量保证所燃烧的柴油是纯净化的，没有一点杂质。提醒下在北方包括使用柴油车的车主。一定要在换季的时候换油，换编号，如夏天用0#油。

主持人：因为现实的情况就是这个样子，因为在某些程度上来说的话，我觉得我们只能是自己靠自己，人为的去把自己的爱车给养护一下，在有一个车型出来之后，应该算是一线品牌这样一个车型，X6出来以后，我觉得他们非常非常的相似，但因为是这样的，因为很多设计师在设计这个车的时候，可能会有一些偏向借鉴。这个应该是没关系。

梁锦松：你刚刚说到的爱腾这个车，其实很多第一时间了解爱腾的车主车友朋友们第一次见到爱腾这种翘翘感觉的车尾部，都想问一句，这是什么车，这么有个性，因为这个是比较张扬的一种车，其实这种设计呢叫掀背翘臀式设计，他的设计呢，是双龙汽车的首创，真正X6呢是在4年以后才推出的。因为设计版权的问题，宝马汽车是把双龙汽车这种掀背翘臀式设计给买断了。所以大家看到现在宝马X6非常性感的尾部设计。

主持人：但是我发现新的爱腾，他的前脸是不是发生了一些变化。

梁锦松：看来你还是很关注我们双龙车的变化的，为了迎合国人的消费理念而且现在车型也一定要花些时间加以改进，现在这个车型设计的就比较从中规了、

主持人：对，就我个人来讲，比较喜欢爱腾的人来说，发现新爱腾的外观变的中规中矩了，不至于说没有特点，似乎迎合了国人审美。

梁锦松：因为你也知道，中国是现在全球最大的消费大国，所以双龙汽车在整车设计方面下足了功夫。也包括现在14款的柯蓝多。这些个车型在外形上做了很大改进，因为现在很多国人选车首先是外形要有冲击力，要大气要圆润饱满，现在所有新款双龙品牌他的前脸的造型设计迎合了我们国人的审美标准。市场想做好，首先演员要好。所以我们做了很大一个改动

主持人：今天其实我们一直在讲SUV车型，包括你说的柯蓝多，包括雷斯特在内的这些所有的这些车型，其实我应该也是那个时候对于刚才你提到的主席这款车，这款车虽然是属于轿车这个行列，但是我有一个朋友，可能也是韩资企业，这个企业可能财力也比较雄厚一些，所以他说他自己接触的关系，所以他对双龙特别是主席这款车情有独钟，他私底下跟我开玩笑，他说，我要买了这个车之后，我一定要雇个司机，不然的话这个车开到酒店门口，门童直接就去开后座的那个车门了，结果发现里面没有人，其实是我在开车，其实他说其实主席这款车无论从外观包括他说内饰也好，排开发动机不讲，其实跟目前同等级别当中的一些车一些品牌他说其实没有任何差别，主要是国人现在不了解而已，

梁锦松：因为首先作为双龙的人吧，来做这期节目，其实也想让广大的听众对我们品牌有所了解，你也说过，其实很多设计是双龙的原创，双龙从高端车型-主席。因为主席这个车既然能够成为韩国政府的专用车，那就证明他这个品质，包括整车的奢华程度肯定是无与伦比的，双龙汽车虽然是韩国的品牌，但是他有一个和奔驰合作20年的时间积累， 包括你刚才说的柴油发动机，包括变速箱其实都是用德国奔驰的，他属于韩国的品牌德系车的技术，这个毋庸置疑，你要知道，现在主导世界汽车行业先进的技术是德系车，从品质从技术从性能上，这个东西我们大家都知道他属于一线品牌。但韩国和奔驰有20年的合作积累以后，他现在出产的技术其实都是德系车的技术，因为你也知道，车最主要是心脏发动机在一个体现性能的是变速箱，而且韩国双龙呢，因为他54年成立的，他最大优势，是专注SUV,SUV来讲可能头几年前，国人对SUV的了解度包括需求量没达到一定的界限。近两年，你也可能感觉到，很多新车主包括要换车的车主都喜欢SUV，SUV就一个好处，空间大，视野好，通过性好，这是SUV的优势，双龙这方面呢，说实在的已经把SUV做到极致了，现在双龙车从柯蓝多，最低的13万9千8起一直到顶级的33万多的车型。他全系都是SUV，而且你也知道，双龙汽车专注SUV，而且一专注就是60年那肯定做到极致，包括柯蓝多这个车型，咱简单了解一下。柯蓝多这个车型怎么说呢，咱从技术来讲是德系车的技术。在性能来讲，他虽然是20万以内的SUV，但是他这种性能作为一个作车的人来说，他的性能不低于20万以上的车型，以为就技术来说，他很多技术是世界首创的，他采用的钢板厚度为和硬的，毕竟是军工品质，在一个SUV最主要还是悬挂和底盘，他的悬挂采用的就是独立式悬挂，最主要的是他的悬挂抓着全车的副车架，因为你可能也知道，因为你对于SUV比较钟爱，SUV在越野的时候会产生强烈的颠簸感和扭曲，他加上副车架以后呢，车身的钢性比较强。 

(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图，价格信息与图片拍摄地点无关)