随着国人对SUV车型的需求，导致7座SUV日趋流行，更是得到了不少汽车企业的重视。下面不妨拿在中国市场上都以车内空间大、性能良好取胜的双龙雷斯特W和丰田汉兰达两款车型来展开比较，看看两者究竟存在多大差异?

外观篇：

咄咄逼人威严十足的鹰眼大灯与宽阔的三条进气格栅融为一体，引擎盖上的双棱线设计更是充满力量感，255/60 R18轮胎搭配18寸钻石切割铝合金轮毂，强悍而又运动范儿十足。后视镜上的LED转向灯能有效提升行车安全系数，而侧窗下沿精致的不锈钢饰条，以及不锈钢装饰侧踏板与C柱Rexton W专属徽饰交相辉映，成就了7座雷斯特W动感精致的外观。

现在摆在消费者面前的全新汉兰达源自美国，它打破了之前正儿八经的设计传统，而是采用外部零件尺寸都很“大”的设计理念，包括车灯的尺寸、格栅的尺寸、以及19英寸的大车轮等等，为消费者带来许多美国车的感觉。当然，我知道很多人都会觉得全新汉兰达不太像自己印象中的丰田车了。

外观点评：雷斯特W相比全新汉兰达，在外观设计上给人更多的年轻时尚风格。

内饰篇：

在内饰设计上，无论是材质选择还是细节，雷斯特W都极力营造出豪华感。四辐式真皮方向盘，握感舒适，精致大方，多功能按键整齐的排成两列，操作十分便利。全车配备真皮座椅，无论是造型还是质感都无可挑剔。主驾座椅带有8向电动调节、腰部支撑及座椅记忆功能，能轻松调整到最佳驾驶姿势，当下车时,驾驶座椅还能自动降低后移,方便驾驶员上下车。第二排座椅具备一挡加热功能，这在同价位车型中是极为少有的豪华配备。而雷斯特W采用“5+2”的车内布局，可以提供多元弹性的乘载空间。第二、三排座椅更可视车主需求折叠收放，从而产生不同的组合变化，满足多元化空间需求。得益于2835mm的超长轴距，即便两名成年人在第三排乘坐，也不会感到局促。而且第二、三排座椅折叠收起之后，还能形成超大空间，无论是日常外出，还是搬家载物都能轻松胜任!不仅如此，雷斯特W还搭载了的丰富多彩的便利性配置。如：DVD导航+蓝牙免提，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、儿童安全座椅接口以及自动灯光控制系统，可谓应有尽有。

或许是老款车型的乏味内饰设计与当下审美有些脱节，全新汉兰达在内饰方面进行了彻底革新的设计，不过依然强调实用性，为了能让前排乘客多放东西，不惜在副驾前方的中控台处，挖出一长条区域作为开放式储物空间，虽说这个设计被看作为汉兰达车内的亮点，但并没有提升全新汉兰达内饰的整体视觉效果，甚至让相当不错的选料变得没有那么夺目。

内饰点评：雷斯特W与汉兰达相比，在配置上更强调豪华与实用性。

动力篇：

雷斯特W搭载了2.0L及2.7L XDi两款柴油发动机。2.0L柴油发动机，最大输出功率114kw，峰值扭矩360N·m，最大扭矩可以在1500～2800rpm低转速区间内持续输出，低转速高扭矩的输出优势，带给雷斯特W更灵敏的起步反应。2.7L柴油发动机，最大功率121KW，峰值扭矩340N·m。变速箱依然采用奔驰的T-Tronic 5速手自一体自动变速器，让每次的换挡更加平顺性。

与上一代车型相比，全新汉兰达在动力方面偏向舒适及厚重的调校，在保留了转向轻盈特点的同时，在操控质感上也要明显优于上一代，但全新汉兰达2.0T车型也需要加注97号(京95号)汽油，而这个现象广汽丰田方面已经表示会在以后进行改进，毕竟降低燃油标号，对消费者的用车成本也会有很大帮助。

动力点评：汉兰达的定位偏向城市驾驶，但雷斯特W即偏向城市用车又拥有强悍的越野性能。

两驱精英导航版最低入手价：23.48元

2.7四驱豪华导航版最高优惠：50000元

全文总结：

汉兰达造型魁梧、空间大，但雷斯特W更有特点，它不仅拥有强劲的发动机、优秀的悬挂和稳定可靠的四驱系统，更让它在公路和野外行驶中，都能表现的轻松惬意，它提供了与汉兰达相当的乘坐空间，更能提供更好的公路行驶舒适性以及超强的野外通过能力。