2015中国环塔(国际)拉力赛已于7月2日于新疆结束全部赛段的比赛，江西五十铃D-MAX车队顺利完赛并获得了SS8赛段冠军、量产组第二名及优秀车队奖。无论是对赛车手还是对D-MAX而言，江西五十铃车队在环塔(国际)拉力赛都得到了分量十足的肯定。

品质考验

对于D-MAX车队来说，取得SS8赛段冠军这件事纯属意料之外。一方面，今年的环塔拉力赛是赛事首次贯穿新疆的南北疆区域，爆胎等突发状况频频，只要顺利的完成比赛，就足以诠释车手的拼搏精神和赛车的性能，而且此次参赛车辆和人数也刷新了该赛事的记录，众多的参赛高手使得比赛异常激烈;另一方面，和其他价值千万的赛车相比，D-MAX只将防滚架、转向助力油冷却系统、减震系统稍作改动，并且均采用原厂改装部件，这是对于原厂质量的极大考验!

首次参赛即夺冠，振五十铃品牌雄风

不负众望

对于江西五十铃来说，D-MAX车队顺利完赛并获取SS8赛段冠军、量产组第二名及优秀车队奖的优秀成绩，是在情理之中的。SS8赛段的比赛，我们将全部希望寄托在了车手宋博身上，剩下的3辆D-MAX和6名队友尽全力保驾护航，可谓“兄弟齐心，其利断金”;作为国内投产不到一年的产品，赛车手也是首次参加环塔，就能有胆量参加如此残酷的赛事并取得这样的成绩，凭借一股勇气与扎实的技术保障，肩负重担，不负所望。本次参赛的D-MAX采用的是原装4JK1的2.5T涡轮增压柴油发动机、5速手动变速箱，以及四驱系统，过硬的质量和同类车型无法企及的性能为夺冠提供了强有力的保障。

英雄D-MAX征战环塔，超越对手能量无限

挑战极限

参赛的众多车辆中，不乏斥巨资深度改装的车型，而江西五十铃派出的4辆D-MAX却只在原车基础上对安全方面进行了巩固和提高，这在环塔拉力赛中是比较少见的大胆之举。改装强度上的“吃亏”并未对比赛结果产生影响，D-MAX车队的车手们凭借专业的技巧、顽强的斗志挖掘D-MAX极限性能，以量产组第二名的总成绩为首次环塔之旅画上了完美的句号。

众志成城齐拼搏，量产组奖杯稳收囊中

引领未来

环塔拉力赛为江西五十铃的上半年添加了浓重的一笔，这足以鼓舞D-MAX车主、D-MAX准车主带着饱满的热情迎接下半年，为皮卡爱好者带来新的希望。这也将成为皮卡文化推向成熟的重要一步。D-MAX成功征战国内最强越野赛事，奠定了它“为引领而来”的地位;未来的路还很长，带着此份荣耀，我们坚信它能够颠覆国内皮卡的尴尬局面，让皮卡文化绚烂绽放。

奖牌由我们捧起，未来由D-MAX引领

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