21日上午，一辆201路有轨电车叮叮咣咣正开往火车站方向。9时30分许，市场街站开出100米，车突然停了，乘客们似乎早就习以为常，丝毫没在意。电 车鸣着笛又小心翼翼地向前挪了挪，接着，传来开门声，司机和乘务员都下了车，大家这才向窗外张望。“太缺德了，怎么把车停在电车道上了？”“唉，又碰到一 个乱停车的，这次不知道得等到什么时候。”车厢里声讨声四起。

原来，一辆捷达轿车斜停在电车前方，车尾部刚好挡住了去路。电车司机焦急地围着捷达轿车转了几圈，发现车里没人，而且没留电话。四下询问呼喊，轿车司机不在附近，也没人知道他去哪了。一车人等着呢，这可怎么办？

此时，已有路人围了上来，七嘴八舌想着办法。随后，四五个路人挽起袖子走到轿车前——只能抬车了！口号声响起，捷达轿车被挪动了半米。帮忙的路人很快各自散去，司机和乘务员回到车上，电车又重新启动。擦肩而过时，那辆斜停着的捷达轿车显得特别扎眼。

从电车被逼停到问题被热心路人合力解决，整个过程不到5分钟。32岁的市民于亮在电车里与其他乘客一同目睹了这一幕，并听到了车厢里的各种议论声。大家在谴责这种不文明行为的同时，竟然有不少人提到，有轨电车几乎天天被占道！

昨日，于亮向记者讲述了整个事件的经过，时常乘坐有轨电车的他已不是一次两次遇到这样的事了。“等电车常常一等就是一个多小时，十有八九是因为 出现了占道情况。而且，有轨电车和其他公交车不同，往往一堵就会堵四五辆，影响整条线路的运行。很多车主可能认为停车不压轨道就没事，但我看到的情况是， 其他车辆只要停得稍不注意，就会阻碍电车。”于亮坦言，有好心市民帮忙，此次的突发状况还算是好解决的，“捷达轿车不算太重，而且只是车尾部挡道路，但如 果是重量大的车，或是整个车挡在道上，司机不在又没留电话的话，那就只能等交警来拖车了。”

于亮说，他和其他乘客都非常反感乱停车、占用车道的陋习。他们还建议，相关部门能不能给电车也配上摄像头，如果碰到有车辆挡道，根据录像证据，狠罚不文明司机。