近几年来，随着移动互联网产业的蓬勃发展，以及互联网+ 思维的汹涌热潮，带动和加速了很多传统行业的调整和转型，也催生了很多新兴工种的产生或者是由传统工作方式的改变。在汽车后服务市场，汽修技师就是这么一个受移动互联网影响的群体。在传统的印象里，汽修技师的工作环境是车间和厂房，他们的操作工具是各种器械，和不那么干净的手套，你能想象，也许有一天，他们还可以通过手中一个小小的移动设备，用文字来实现自己专业价值的传播吗?

是的，汽修技师的工作方式已经开始逐步由传统的“车间”现场操作，进阶到了移动互联网时代的“网络问诊”模式。现在，他们可以通过移动平台，直接跟在网络上提出汽车问题咨询的人进行互动，指导和帮助他们解决问题，从而获得一定的报酬。这种模式虽然比较新，但是已经有越来越多的技师积极参与和响应，他们正在成为汽修技师队伍里最早的一批“敢于吃螃蟹的人”，促进和带动汽修产业和技师就业方式的多样化，逐步改变汽修行业格局。

传统的汽车维修及保养，无论问题大小，都要一律进入4S店或者汽修店去解决。小到汽车零部件保养，大到汽车大部件的维修，莫不如此。而传统产业链下的技师师傅们，正是通过这样的方式开展他们的工作。并且，若无预约，一般情况下，车主们都是需要排队等候，哪怕只是为了一个小小的故障排查。针对此种情况，一些大品牌的4S 店，甚至推出了送车取车打车费报销的服务，以增强线下车主的用户体验。然而根据数据显示，30%左右的汽车问题，是不用到现场检测，仅通过提供问题描述就可以判断问题所在，甚至有10%的车况，是根本不需要舟车劳顿的去店里，而通过“问诊”在专业指导下便可自行解决。而如果是1-2年的新车，这些比例还会提高约10%左右。

有需求的地方就会有市场，“汽车大师”的汽车“问诊”服务便由此应运而生，能从源头做到帮助车主判断和解决汽车问题，控制住原本不用折腾的那10%。“汽车大师”采取的是“多对一”的“问诊”模式。汽车有问题，提问汽车大师后，多个资深汽修技师基本上几分钟内便会积极响应，为需求者解疑答惑，像部分零件更换、小部件保养等类似问题，通过资深汽修技师在线指导，通常具备一定动手能力的车主，操作基本不会存在问题。这在一定程度上既给车主节省了路途时间，又为他们提供了极大便利。这样的“问诊”服务，在为用户创造福利的同时，也为汽修技师本身多提供了一个就业方式，他们迎来了职业生涯的革新。

“汽车大师”的汽车问题“问诊”形式， 是众多汽车后市场服务产品中最具特色的亮点。这个新兴模式的出现，会使得专业汽车技师的需求缺口越来越大。目前与“汽车大师”合作的技师基本是兼职形式，未来，全职的“问诊”服务技师甚至都可能成为一种全职选择。

在“汽车大师”服务平台，技师除了实现收入的增长，圈子的沉淀，人脉和威望的积累，更是一笔无法估计的财富，未来甚至可以帮助他们实现更广阔的价值。