最近，一则消息引爆我市代驾市场：滴滴快的联合宣布将会“涉足”代驾业务。一旦该项业务正式在我市推出，将会是继e代驾、爱代驾后，一年多时间内，第三个强势进入我市代驾市场的外地资本。

2014年，e代驾和爱代驾两大代驾公司相继进入我市代驾市场，雄厚的资金实力让这两家“外来户”凭借低成本优势迅速抢占市场，仅去年一年的时间，四成市场份额被抢走，原来本土代驾企业独大的市场格局被彻底打破，取而代之的是，本土与外地资本两大阵营对垒的新格局。而滴滴快的的加入，使得代驾市场竞争将会变得更加惨烈。无论是经营十年的老牌企业，还是进驻仅一年的新贵，均闻到了一丝洗牌战前的硝烟。

强势杀入的滴滴快的

从相关渠道获悉，滴滴快的进军代驾领域的消息，来源于一项重要的人事任命：原快的打车副总裁付强将出任新集团代驾事业部总经理，全面负责即将上线的代驾业务，向快的打车联合创始人赵冬汇报。

这也是滴滴快的合并之后第一次对外正式公布的重要人事任命，标志着继专车业务后，滴滴快的又一个重点发力的领域。据称，考虑到旗下APP市场已经比较成熟，因此该业务不会重新开辟新的APP，而是在现有APP中推出。

而滴滴快的即将涉足代驾业的消息，也得到大连方面的证实。滴滴打车大连地区一位负责人透露，目前北京总部开会已经向各地区正式通知此事，代驾业务将会从北京、上海等一线城市率先展开，而大连何时启动还需要等总部进一步通知，而一旦命令下达，大连地区将会在第一时间组建相关部门运作此事，预计最快今年下半年就会与市民见面。

四成代驾份额被抢走

滴滴快的强势杀入，让原本就激烈的市场竞争，变得更加惨烈。据了解，我市代驾业真正走向兴盛是从2010年国家将“酒驾入刑”开始的。截至目前，全市从事代驾服务的企业共有170多家，其中正规专营代驾公司70多家，这些传统的企业主要以酒后代驾为主，通过熟人、熟店介绍的方式来招揽生意。

然而，随着2014年e代驾和爱代驾两大外地企业相继进入我市，传统企业十年来一家独大的市场格局被彻底打破。进入大连市场一年以来，两大企业利用手机APP客户端和微信平台，与客人直接对接，减少了酒店和娱乐场所的签约、分成等中间费用，凭借着低成本优势，迅速抢占了大量市场份额。e代驾北京总公司市场部负责人告诉记者，e代驾进入大连仅一年的时间，已经拥有注册代驾司机超过千名，覆盖整个大连市内及其周边，增长速度在全国同等规模城市中位居前列。

在价格竞争毫无优势的情况下，一部分市民也开始选择使用代驾软件，传统代驾公司的客户不断流失。一家老牌的代驾公司负责人无奈地表示，去年一年，公司每天业务量同比减少三四十单，占总业务量的30%左右。“现在每晚主城区的代驾业务总量在3000单左右，其中至少有1000单被这两家外地代驾吃掉，在实力上我们本土企业无法与之抗衡。”大连代驾联盟会长刘喜福告诉记者，进驻仅一年，两家外地企业便抢走我市代驾四成的市场份额。

不做大就要被淘汰

随着城市汽车保有量的逐年增加以及国家查处酒驾力度的不断加大，代驾行业拥有着巨大的市场潜力。以韩国为例，5000万人口的韩国目前注册的代驾司机超过30万人，每年所创造的产值超过1500亿元人民币。相比而言，中国汽车拥有量已超1.3亿，但代驾司机仅在10万左右，市场还远未饱和。

而艾瑞咨询的研究数据显示，未来5年国内代驾市场产值高达500亿。尽管有巨大的市场潜力，但国内代驾业务发展还处于起步阶段，传统代驾市场主要为传统线下零散的中小型代驾公司或私人代驾，价格、服务、安全缺乏统一标准，资源使用效率低。

而滴滴快的等“大鳄”的加入，势必会进一步瓜分传统代驾行业的市场份额，“未来，我市代驾市场将会是大企业的生存之地，小企业将会面临着被淘汰的命运，这是一个成熟行业发展的普遍规律。”业内人士表示，外地企业不断进驻我市，也许对代驾市场是一个契机，能让原本就四分五裂的大连代驾企业联合起来，一起提高服务，为生存赢得空间。