互联网+传统行业的影响，正在像毛细血管一样延伸到生活的每个角落，重塑消费者的生活理念和消费方式。在这个过程中，二手车行业也迎来了声势浩大的电商热潮和线下市场强烈的反应。对于传统二手车经销商来说，与来势汹汹的电商合作到底是蜜糖还是毒药，它的到来，将迎来变法还是彻底革命？

公平展示用车辆说话

“把车辆放在分类信息网站上，带来不断的咨询，却带不来放心的成交。”

这是一位最早触网的经销商对互联网的感悟，也反映了2005年就出现的第一批早期信息型二手车电商平台的业态。

信息型平台的出现首先帮助一部分中小型经销商获得了与实力雄厚的大经销商同样公平的展示平台，不论是豪华展厅党还是露天马路党，车源与需求的匹配和车辆质量成为咨询量的首要影响因素，至于消费者看车时是顶着烈日还是吹着空调，便是后话。

把车辆放到网上展示，就可以带来咨询的客户，改变了二手车经销商长久以来只做门口的生意的被动状况，这对传统的二手车经销商来说无异于发现了新大陆。很快，更多的经销商蜂拥而至，同时带来了更加丰富的车源，而丰富的车源也引来了更多的C端消费者的浏览。

业态升级 信息+信心

单纯的信息展示无非是将原本就有购买二手车意愿的半专业消费者的选购场景从杂乱的市场转移到了相对丰富的线上，没有从根本上解决普通消费者对二手车行业不信任、车况不了解的情况。大量的互联网客流的导入同时暴露了部分国内经销商服务意识较弱，车辆情况鉴别能力和服务能力上参差不齐，对车况的保障更多不是无意为之，而是有心无力的情况。在此基础上，2015年以来，新兴的服务型电商平台进一步发掘了信息加信心的模式，意图激活更庞大的消费群体。

如果平台上的车源数量不能达到全面覆盖的规模，任何重建行业形象的想法都是妄谈。于是，在今年3月15日，一个叫优信二手车的平台终于首先发力，在全国进行了地毯式的扫描，投入超2000人的业务团队，与超过3万家车商达成了合作，上线车源超过60万台，核心城市的覆盖车源达到90%以上，完成了信息展示的第一步。

放大这个宏观的动作，去洞察其中的细节，圈儿内人不难发现，优信二手车的检测师铁军中，70%以上都是由专业汽车行业背景的检测人员组成，可以为所有合作经销商进行车辆检测，并且在检测过程中，借助优信自主研发的车辆检测工具“查客”来减少人工检测的失误几率。

在吸引C端的软实力方面，通过优信二手车检测的车辆，均享有“无重大事故承诺”，15天包退的服务。

而且，从7月开始，优信二手车对全国电视观众、地铁乘客、写字楼白领和住宅楼居民进行的全方位广告轰炸，提出的“买辆放心的”购买二手车的理念，更是引起了大众对二手车“诚信”“透明”交易的关注。

据了解，这支由11个明星超豪华阵营代言的广告出街后，带来的首先是行业关注度的直接拔高——在二手车行业传统淡季的7月、8月，今年的二手车关键词百度指数比去年同期增长了50%，这意味着全国每天有超过3万人通过百度进行了二手车信息的搜索和浏览。以全国8万的二手车经销商均加入了电商平台来看，每个经销商获得了接近40%的车辆展示机会。

巧就巧在，优信及时预知了这种结果。在早先获得了百度领投的1.7亿美元之后，优信与百度开展了战略合作，独家使用了百度搜索的阿拉丁功能，可以在搜索结果中直接显示车辆车源。

对于优信内部来说，笔者从他们的员工处了解到，免费的400热线电话已经和优信移动客户端的IM系统直连，消费者能够与经销商直接接触，在选中心仪车型后，第一时间进行更深度的沟通，在某种程度上大大增加了销售成功率。

从经销商方面，各地的经销商也通过与更多的消费者沟通，感受到了买家对“无重大事故承诺”车辆需求的明显增长，并且出现了以往少见的对车辆主动要求带有优信“无事故承诺”的诉求。有这样的市场反应，也是电商平台以第三方担保的形式弥补了二手车行业长期以来在消费者心中的诚信短板，帮助二手车经销商跨出固有的半专业消费群体，迎向庞大的普通用户群体。

提升服务质量和用户体验一直是重点

二手车行业在电商平台的推动下高歌猛进、大步向前之时，难免会有一部分不明就里的传统从业者产生掉队的忧虑，认为电商平台在不久的将来可能会逐步蚕食自己的生存空间，由此甚至产生了对电商平台的对抗情绪。

而小编认为，在不同的二手车电商模式中，B2C的模式并没有改变既有的行业格局，只是打通了信息壁垒、简化了购买流程，恰恰成为经销商应该拥抱电商平台的有力佐证——电商平台提供了公平的流量入口，而是否成交，则需要经销商通过对平台的充分利用、对需求的及时应答来决定。

简单说，像优信二手车这样的B2C电商，对经销商的作用，并非此消彼长，而是共荣共损，带来流量和客源以及能够加分的售后服务。但能不能把车卖出去，除了要看车辆的质量本身外，经销商本身也要提高服务意识，诚信待客。只有做到与行业、平台、工具和消费者同步，才能更好地提高实际交易量。