凤凰汽车 大连导购 ：随着消费者购车观念的改变，后起之秀紧凑级SUV俨然成为汽车市场上的主力大军，这个打着城市SUV旗号的车型领域早已改变了人们对于越野车的最初认识，更多的是以配置、舒适以及设计先行，至于象征着SUV最起码底线的动力和四驱能力似乎淡漠了不少，也是时候该补补课了，今天我们列举了市面上流行的四款紧凑级SUV车型。

★★★日产 - 奇骏

厂商指导价： 18.18-26.78万元

推荐理由： 值得一提的是，新奇骏2.0L手动时尚版的推出，也使全新奇骏在售价方面进一步拉低，虽然少了写舒适性配置，但在安全配置方面并没有明显缩水。作为一款城市入门级SUV车型，其表现还算令人满意，18.18万元的售价也较为合理。

奇骏

14款奇骏与老款奇骏方正硬派造型相比，新款车型看起来要更加圆润饱满，富有很强的时尚气息。新奇骏低配车型与高配车型差别不大，没有前雾灯与车顶行李架是主要区别的地方。重新奇骏前脸造型看，粗壮的V型镀铬前格栅完全传承了奇骏硬派的SUV风格，而面积不大的中网贯穿两侧大灯则更显层次与立体感。

奇骏

值得惊喜的是，全系标配的LED日间行车灯，与呈V字形的光带与中网的镀铬饰条相得益彰，颇受年轻人喜爱。虽然低配车型少了行李架，但视觉感受并没有受到影响，前翼子板的曲线一直延伸到车尾，让该车显得很饱满厚重。尾部设计相对来说要稳重的多，看得出设计师也很努力想要摆脱老款上带给人的那种呆板的感觉，确实很耐看。通过尾部X-Trail标识可以辨别出该车身份，而2.5L四驱版则增加了4×4-i样式。同样的，除2.5L四驱顶配车型以外，其余均配备的是225/65 R17 邓禄普GRANDTREK系列轮胎，市场均价约700元/条。

奇骏

新奇骏的内饰设计看来具有很不错的运动感，大面积黑色钢琴漆饰板让车厢内的氛围充满层次感，同时材料的搭配，也让人赏心悦目。全新设计的双炮筒式仪表盘增加了立体感，中间彩色显示屏可提供丰富的信息，调节也很方便。中控台为单色显示屏，可提供一些基本信息显示，屏幕清晰度不错，按键阻尼适中。便捷性方面，手动挡低配车型省略了一键启动与无钥匙进入功能，而更高一级自动挡标配此功能。新奇骏全系标配USB+AUX接口，是乐音达人必备良品。新奇骏并未实现全系标配全景天窗，但全系标配的眼镜盒，我认为非常实用。

奇骏

空间上，在同级别车型中，新奇骏的前排空间算是非常宽敞，而后排空间也还可以，总的来说值得称赞，行李厢容积为550L，后排座椅支持4/6拆分放倒功能，空间拓展性可得到有效提升。

奇骏

奇骏

在操控表现上，新奇骏的动力表现绝对是不温不火，就2.0L车型来讲，发动机低转速曲扭矩释放偏弱，加速时发动机常窜到3000rpm以上。CVT无极变速器不仅平顺而且响应速度很快。值得一提的是，CVT变速器高速巡航时发动机转速更低，因而有理由相信它比手动挡车型更省油。它的静音能力让人印象深刻，即便在高速区，发动机似乎也与乘坐人员很远，车速超过120km/h时乘坐人员依然能低声聊天。减震舒适性大有改善，尤其是前排。210mm的离地间隙在遇到各种路况时都让人比较踏实。而新奇骏ARC(主动舒适控制系统)越野时提升乘坐舒适感，自动调节制动和扭矩输出带来的重心变化，抵消车辆驶过颠簸路面造成的车身震动。在形象和气质上更符合都市人群的审美，但也不放弃SUV在野性和功能方面的诉求。