马自达CX-5是继CX-7和CX-9之后的第三款新一代SUV车型，也是面对国内热门的城市型SUV市场针对性最强的车型。虽然去年年中已经进口上市，但23.38-28.18万元的售价，比起同级别的本田CR-V、丰田RAV4等车型的价格区间仍然高了4万元左右，因此此前的进口销售并没有取得什么突出成绩，而接下来将在长安马自达国产，或许是这款车型大展拳脚的机会。

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CX-5在外观上基于“魂动-Soul of Motion”设计理念，可以看到，除了后视镜恢复常态以外，量产版CX-5的其它部位基本延续了Minagi概念车的设计，看上去极具运动气息。中网依旧采用家族5点式设计，大面积的进气格栅霸气十足。柳叶式前大灯摒弃了稍显俗套的犀利感，棱角的柔和诠释出别致的灵动。

国产版的马自达CX-5完全延续了目前进口版的设计，在此基础上增加了车顶行李架，这似乎也是国内消费者对于SUV车型定义的重要元素之一。

车身尺寸方面，马自达CX-5长、宽、高分别为4400mm、1760mm、1600mm，轴距2640mm，与国内大多数紧凑级SUV相比并没有太多优势。

尾部的造型带有很强的科技感，尤其是尾灯容易让人联想到电影终结者当中那个T-800机器人的眼睛。尾部增加了“长安马自达”的字样，表明了这款出自长安马自达南京工厂车型的身份。长安马自达字样下方，依然有SKYACTIVTECHNOLOGY的铭牌，这代表了马自达的创驰蓝天技术，这也是马自达第一款国产车型上运用这一技术。