凯迪拉克XTS作为2013年初凯迪拉克旗下最重磅的车型，作为赛威的替代者，凯迪拉克XTS的市场定位很明确，竞品车型有奥迪A6L以及宝马5系等。日前James曲来到了大连驰敖凯迪汽车有限公司实地感受XTS那份低调无声的张扬。

XTS的外观造型的设计最早可以追溯到200年凯迪拉克对外展示的Cien概念车上，在这台概念车上首先采用了“钻石切割”设计理念，也展示了凯迪拉克对于现代艺术和美学的独特理解，同时在这10年期间进行着不断的演变，在全新XTS轿车身上，设计师的“多维型面”设计手法将更多的截面融入到了锋利的线条之中，使得车身在保持现代美学的基础上，整体更为饱满。

在外观上，XTS继续演绎“钻石切割”工艺，并且演绎的更加淋漓尽致，为了区分高配以及低配车型，凯迪拉克XTS拥有两种不同的中网，高配车型采用了更加密集的进气格栅，豪华感更明显一些。

XTS具有家族式的大灯设计，即使把凯迪拉克的LOGO拿掉，人们也能一眼认出这就是凯迪拉克。XTS也搭载了当今最先进的大灯技术，包括远近光一体式氙气大灯、大灯清洗功能以及主动转向功能。后视镜下面集成有白色LED迎宾灯，门把手上也有LED灯带，拉开车门时灯带亮起。

凯迪拉克XTS的车身尺寸为5131mm/1851mm/1501mm，轴距2837mm，车身尺寸在同级别车型中最大，但是轴距却最短。不过由于采用了短前悬以及长后悬的设计，A柱前移、C柱后撤，因此弥补了轴距的劣势。

凯迪拉克还为XTS配备了245/45R19英寸的轮胎，在低配车型上还能见到18英寸尺寸的轮胎，从轮毂的造型上来说，更多的是一种传统的美式风格的延续，两面镀铬的处理会光感的折射更为明显，这样的设计体现了设计师的不懈努力，也让XTS在国内同级别车型中最为突出。

造型凌厉的尾灯采用了LED光带式设计，这也是凯迪拉克车型的一大特征，尾部右上角的上海通用表示了车辆的国产身份。左侧的数字代表了搭载的发动机类型。